摩托车排气管放炮是什么原因

1、混合气体过浓，混合气体过浓就会造成车辆燃烧不充分，而车燃烧不充分就会导致大量的可燃混合气体存留在排气管，这时如果遇到火花就会产生放炮现象，所以这种现象主要和混合气体过浓有关系，而下面几种原因就会间接的导致混合气过浓，进而会引发排气管放炮。

2、点火时间错误，如果点火器出现轻微的损伤，就会导致点火时间错误，而点火时间错误排气管就会出现放炮现象。

3、配气时间错误，配气时间一旦错误就会影响气门的正常开闭，这种情况下也是很容易引起排气管放炮的。

4、机械故障，活塞环断裂，缸体损伤等机械故障，也会引起摩托车排气管放炮。

延伸阅读

摩托车轻微烧机油怎么修复

摩托车轻微烧机油修复方法：根据实际情况选择适当的机油；选择油品比价好的汽油；保持良好的驾车习惯。

1、根据实际情况选择适当的机油

机油会发动机有着及其重要的润滑和保护作用，如果选错了机油，就使得润滑和保护作用不充分了。新车一般选择粘度较低的机油来帮助发动机更好的磨合。老车最好使用高粘度的机油，因为发动机有一定的磨损，高粘度的机油对磨损的发动机有更好的润滑保护效果，减轻烧机油的严重现象。注意选用质量比较好的机油滤，比较好的隔离机油中的灰尘等杂质，一会对发动机起到一定的保护作用的。

2、选择油品比价好的汽油

油品比较好的的汽油能够发动机的积碳，缓解发动机部件老化，能一定程度上减轻烧机油的概率。

3、保持良好的驾车习惯

很多老司机喜欢飙车，但是却不知道飙车的时候，发动机的转速也在猛飚，容易造成机油油膜断裂，保护不到位，造成发动机部件干磨现象，从而导致烧机油现象。

摩托车节气门在哪里

摩托车节气门通常安装在发动机的后部，大部分都是银色的，节气门控制着车进入空气量的大小，空气进入气缸都是由节气门阀来完成的。

节气门的作用就是控制空气进出发动机，空气进入发动机以后就会和汽油进行混合，形成混合气体，通过这种方式为其提供动力，节气门虽然是发动机中的一个小部件，但是这个小部件产生的作用是非常大的。

在工作的过程中，节气门就像是一个阀体一样控制着发动机进气。

发动机在工作的过程中会产生一部分废气，废气会有一小部分进入节气门，节气门位置就会形成积碳，积碳会影响发动机的动力，同时也会增加发动机的油耗，这些积碳如果不及时清理的话会一直堵在节气门的位置，这会造成节气门开关阻力变大，在怠速的过程中，发动机会产生抖动的现象。

由此可以看出，节气门对发动机的性能起着非常大的作用，在使用摩托车的过程中，要定期清理节气门的积碳，以免影响发动机正常工作。

如何正确的使用摩托车离合

1、首先如果是摩托车手动离合的车子，要求左手握住车把，右手握住油门，两眼目视前方，发现情况需要制动时，右手松油门并将四个手指放在前制动手柄上，做好制动准备，一旦需要，前后制动并用，在右手捏前制动手柄的同时，左手握离合器手柄。

2、摩托车自动离合的车，换挡时油门与离合器的配合较手动离合的车难掌握，手动离合的车的操作要领是在左手放松离合器手柄的同时，右手缓缓地加大油门。

3、而自动离合的车若换挡后马上加大油门，就会出现车辆前冲现象，感觉很不舒服。但如果换挡后稍等几秒种再加大油门，就可避免车辆前冲现象，这要经过多次实践和体会才能掌握。

4、一般情况下，只在起步和换档及停车时使用离合器，若只暂停几秒钟，可使用离合器，假如暂停时间稍长，则挂空挡或熄火停车，从而避免长时间捏紧离合器，更不要采用减速不减挡、用离合器打滑来加速的方法。