如何购买私人飞机,这个问题一直困扰着很多人。其实,在中国也有一个富豪,他拥有私人飞机,但是他并不是为了炫富,而是为了自己的安全。这个人就是是李春平。李春平出生于1949年,他的家庭条件非常好,父亲是一个银行家,母亲是一个医生。
要想选购最适合自己的私人飞机,这里面的条条道的还是很多的,也有很多的注意事项,买私人飞机的用途是什么?买多大的以及对于私人飞机有什么样的要求,还有就是买了之后的飞行距离以及乘坐人数。
购买私人飞机,从飞机的驾驶维护停放以及在空中飞行都有诸多的细节,一定要多加注意。
现在的私人飞机市场,可以说非常混乱,一定要擦亮眼睛,不是说你有钱就能够买一架私人飞机的,一定要充分的去了解相关的情况,要有的放矢,不能盲目的就去购买。
要对私人飞机的机型有一个了解,选择适合自己的机型,看看机型有什么样的用途,比如说买小型的私人飞机,还是喷气公务机,还是直升机。
一般情况下买小型私人飞机的比较多,因为他的活动范围在数百公里范围之内。还有喷气公务机,喷气公务机适合远距离航行,出国的话就适合做喷气公务机,现在很多的明星,比如说美国的明星来中国大部分都是做喷气公务机。
买几座的私人飞机,现在有2座,3个座,4个座,6个座,还有8个座等等,因为自己私人飞机乘坐的人数进行购买。
工作也是选择了合适的私人飞机之后,必须向民航局提交相关的报告,要说明你买私人飞机的目的,一定要按照规章制度办事,还有申请所飞行的区域等等。
最重要的一点是买私人飞机是自己进行购买还是委托贷款公司进行购买,一般情况下很多人在买飞机的时候都是委托飞机贷款公司进行购买,只要可以省去很多的中间环节,也可以使你的私人飞机更加有保障。
私人飞机不是想买就买,先好好考虑加好了之后,在进行购买,这样才能更加从容一些。
可以,在中国购买私人飞机,是一个程序过程。有很多资料需要等待审批。一般说:购买私人飞机,首先要向中国航空器材进出口公司递交购买申请,然后进行资产评估,评估完成后,买方才可以与国外航空器材生产销售商签署购买协议,然后等待卖方交货。在中国,私人飞机上天飞行,必须先向当地航空管制部门进行飞行申请,申请获批后才能飞行,申请时,须向管制部门提供包括飞行计划和飞行时间的一切材料。
直升机类飞机通常是每年申请一次常飞航线和空域
按照我国的《通用航空飞行管理规定》,直升机类飞机通常是每年申请一次常飞航线和空域,通常的做法是,用户每年把经常要飞的航线和空域一次性申请好。然后每天无论是否飞行都要发飞行计划,因为飞行计划是可以取消或延误的,这样每天都可以飞常飞航线和空域了。经过一段时间的磨合,直升机在常飞航线和空域内飞行,是比较方便的。
截止2020年2月,私人飞机的价格从几十万到上亿元的都有。
新手买私人飞机需注意以下事项:
如果是个人或企业购买非喷气公务机,需要向民航地区管理局备案,个人或企业向民航地区管理局提交个人身份证件、企业营业执照、航空器的适航文件、购买的数量流程等申报文件。
对于符合条件的申请,民航地区管理局将发出书面备案证明,得到备案证明后申请人才可签订买卖合同购买私人飞机,并办理相关证件。
如果是个人或企业购买小型喷气公务机,申报材料与非喷气公务机相似,但需要民航地区管理局核准而不是备案,民航地区管理局需要根据申请人的保障能力、通用航空市场发展需要、运营能力等方面进行审核,民航地区管理局核准后,报民航局备案。然后申请人才能购买飞机。
如果个人或企业购买大型喷气公务机,申报材料类似,但程序较为复杂,首先需要向民航地区管理局申请,民航地区管理局完成初步审核后,将申报材料报送民航局,民航局核准后,申请人才能购买飞机。
购买飞机程序比上述介绍复杂,建议委托专业人士办理。
扩展资料:
选择一架私人飞机应当理性考虑以下问题:
一、准驾机型
刚刚拿到私照的新飞行员适飞机型比较单一,如,国内直升机训练机型一般为:R22,R44或C300,如果您看上了贝尔407或空客135,就需要换证为407或135的执照。
新飞行员往往更加青睐与他们训练时所使用的机型相似的机型,因为它们拥有相似的性能和操作系统。同时,这类用于训练的机型往往也比较便于操作。因此,用于飞行员培训的、结构简单的单发飞机往往是新飞行员的第一选择。
随着飞行经验的积累,很多飞行员就会希望置换一架速度更快、内饰更加豪华、综合性能更加优异的飞机。有的飞行员或许只是刚刚接触通用航空,但他们有战斗机或者民航客机的飞行经验,甚至两者皆有。
这类飞行员曾接受过大量训练,完全具备处理突发事件的能力。因此他们通过增驾换证后可以驾驶相应机型通航飞机,包括涡桨公务机和喷气公务机,甚至特技飞机 (当然成为特技飞行表演飞行员需要的培训和努力比偶尔飞着玩玩要多许多)。
二、飞机的固定和变动成本
对于大多数人来说,价格是最关心的问题。在购买飞机时,除了需要考虑飞机的购置成本外,使用和维护成本也需要我们特别关注。一架飞机的成本结构分为以下几个方面:
购置成本:飞机的购买价格,包括税收等杂费。
固定成本:这部分费用包括偿还债务的费用,机库租赁费,保险费,日常维护费,飞机例行检查费等。
变动成本:这部分费用包括燃油,航空交通管制系统和导航系统收取的服务费,各类消耗品(如各类润滑油、轮胎、航材、仪表备件等),突发故障维修等等。
三、飞机的主要用途
虽然大多数飞机在市场上销售时都宣称自己能够满足各类飞行要求,但事实上,几乎所有的飞机都是为特定一种或几种用途设计的。和锤子可以钉钉子却当不了牙刷一样,没有所谓最好的飞机,只有最合适的飞机。
一架拥有高速巡航速度的飞机适宜长距离旅行、在大机场着陆,但是它却不能装载大量货物并在野外的偏远地区着陆。一家漂亮的双座运动飞机能像喷气式战斗机一样在天空中翩翩起舞,但却满足不了一家6口的出游需求。
因此,购买飞机前一定要明晰自己购买飞机的目的是什么, 许多时候一架飞机可能不够。
一、 确定购机用途
用途不同,选购机型也不一样。短途公务旅行和通航作业,可以考虑购买直升机。中远途商务公务旅行,可以考虑购买公务机。因此,购机之前,客户首先应明确购机的主要用途,用途决定购买方向和资金预算。
公务机按航程远近和客舱大小分为大,中,小型;按发动机的种类来分为喷气机和涡轮螺旋桨飞机两种。借助计算机和通信技术,公务机已变成了真正的空中办公室。 *** ,传真,电子邮件和视频手段一应俱全,随时待命。
二、确定选择飞机制造商和机型
根据用途和资金预算确定飞机制造工厂和目标机型。
在购买和使用公务机经验不足的情况下,建议国内客户从世界知名的专业厂商购买飞机。这些制造商具有更悠久的历史和更健全的售后服务网络,能免除企业使用公务机的`后顾之忧。
三、与代理商或厂家进行商务谈判
机型明确后,与代理商或厂家进行商务谈判,确定基本型价格、选装配置、备用航材、交货期、售后服务等各项细节。
事实上,公务机可作为投资手段来获得税收好处和资产保值。根据普华永道会计师事务所中国公司提供的资料,中国企业购买新的100吨以下的小飞机,按直线折旧法8年计算, 8年后飞机的账面价值为零。以一架豪客850XP飞机为例计算,它每年能为盈利的公司节省所得税人民币560万元 (所得税33%*飞机价格/8年)。
由于飞机是以美元计价的产品,其价值不受区域经济的影响。目前世界上通用的飞机残值计算一般为购买价格的70% (使用8年后),更为保守的估算:50%,即8年后,飞机的账面价值已为零,但在市场上的售出价格至少为购买价格的一半。
四、签订飞机购买合同、进出口代理协议及支付定金
在互利互惠,双方满意的前提下,在确定进口代理商后,买卖双方及代理方签订三方购买合同,买方支付购机定金。
卖方报价一般为出厂价,包括基本型价格和选装配置价格。客户还应预留下列进口费用:飞机总价17%增殖税,海关税,进口代理费,运输费(空运或飞行)、保险费等。
进口代理将协助客户办理外汇调节、付款、飞机进口等各项手续。
五、(寻找一家飞机代管公司,签订飞机托管协议
代理公司可负责申请进口批文;执行飞机的日常维护、维修和排班管理;服务通告和适航指令的完成;航线申请等工作。
六、向国家民航总局提交购机申请
客户填好相应申请表格,附上飞机购买合同副本,向国家民航总局提交购机申请。进口批文可由飞机代管公司代为申请,有些进口代理公司也可以代办。
所需文件:申请信(购买人情况介绍),购买合同复印件,代管协议复印件。
七、客户派员参加飞行员转型培训和机务人员培训
飞机厂商一般会为客户提供飞行员转型培训和机务人员培训。
参加完培训的机务和飞行员可参与随后的飞机接收工作。培训的具体时间以工厂实际安排为准。
八、验证飞行和接收
飞机完工后,客户在工厂进行验证飞行和接收工作。该项工作可由前期参加培训的飞行和机务人员来完成。
验收同时,客户应通知进口代理商做好进口清关的准备工作。
九、向民航总局申请预留飞机注册号
十、飞机运输
将已接收的飞机运回中国,运费和保险由客户承担,亚飞可协助客户完成上述运输过程。
十一、海关手续
客户通过进口代理公司缴纳各种关税,完成各项海关清关手续。
十二、飞机重新组装和试飞(如需要)
清关后,飞机运抵目的地进行重新组装和试飞。
十三、国籍登记证、适航证、无线电台许可证的获得
客户所购飞机运抵中国后,制造商注销在产地的国籍登记。客户向国家民航总局申请国籍登记证、适航证、无线电台许可证。该项工作也可交由飞机托管公司来完成。
十四、保修、航材供应和售后服务
根据使用年限和飞行小时数,飞机都有一定的保修期限。
豪客比奇飞机通常机体和航空电子设备保修期为五年。
豪客比奇在国内有专业的技术人员提供一年365天,一天24小时的技术服务。
2005年,豪客比奇在海口成立了豪客/比奇飞机授权维修中心,该维修中心可进行首相一号200小时定检和豪客800XP机型最高级别定检—2400小时定检。
2008年3月,豪客比奇飞机航材订购和储运中心(RAPID)-亚飞航材有限公司在香港开始营运,该中心将覆盖亚太地区所有豪客比奇飞机航材的供应。